G59項目羅家沖大橋架梁圓滿收官
來源：G59項目部
作者：萬海鑫
發(fā)布時間：2024年10月23日
10月21日，隨著最后一根長達40米的預制T梁穩(wěn)穩(wěn)地安置在支座上，G59張官高速項目迎來重要里程碑——羅家沖大橋架梁工程全部順利完成。這一壯舉標志著大橋建設取得了關(guān)鍵性進展，為后續(xù)工程奠定了堅實基礎。
羅家沖大橋全長648米，其上部結(jié)構(gòu)巧妙地運用了預應力砼（后張）T梁技術(shù)，實現(xiàn)了先簡支后連續(xù)的構(gòu)造特點。大橋的下部結(jié)構(gòu)同樣匠心獨運，橋臺采用柱式臺設計，7、8、9號橋墩則選用了空心墩。墩臺采用樁基礎，確保了大橋的穩(wěn)定與安全。特別值得一提的是，為了應對高墩施工帶來的挑戰(zhàn)，項目部采用了液壓爬模工藝施工，成功克服了最大61.8米墩高的施工難題。
為保障預制梁架設工程的順利推進，項目部采取了一系列科學有效的管理措施，如積極優(yōu)化施工方案，細化工作計劃，并強化了施工組織。同時，項目部還制定了詳盡的安全保障措施及應急預案，確保施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都能得到有效的監(jiān)管和保障。為了激發(fā)施工隊伍的積極性，項目部還制定了相應的獎罰措施，將施工任務具體分工落實到人。此外，項目部還高度重視安全生產(chǎn)工作，不僅對現(xiàn)場管理人員和施工人員進行了專項培訓及安全技術(shù)交底，還通過一系列的安全教育活動，增強了每位工人的安全生產(chǎn)意識。這些努力最終確保了架梁施工在保障安全、質(zhì)量的前提下順利完成。
此次羅家沖大橋架梁工程的圓滿完成，不僅標志著G59項目橋梁建設取得了初步成果，也為后續(xù)施工樹立了良好的榜樣。在接下來的施工過程中，全體建設者將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼搏的精神，以更加飽滿的熱情和更加科學的態(tài)度，精心組織、科學管理，嚴格安全質(zhì)量管控，全力打造“精品工程”。
